Los líderes de tránsito del centro de Texas posponen la discusión sobre las carreteras de 'vehículos automatizados'

por: Kelsey Thompson

Publicado: 5 de abril de 2023 / 10:48 a. m. CDT

Actualizado: 6 de abril de 2023 / 04:26 p. m. CDT

AUSTIN (KXAN) — El Departamento de Transporte de Texas sacó un artículo de una reunión del lunes que, de aprobarse, podría haber allanado el camino para una carretera dedicada a vehículos autónomos en el área metropolitana de Austin.

Esa propuesta contemplaba un tramo de carretera a lo largo del ferrocarril abandonado Missouri-Kansas-Texas (MoKan) para una posible dedicación al uso de vehículos autónomos. La Organización de Planificación Metropolitana del Área de la Capital estaba lista para discutir el tema el lunes, pero una agenda revisada el jueves declaró: "Este tema de la agenda se eliminará a pedido del Distrito TxDOT-Austin para que pueda ocurrir un proceso completo de participación pública".

Se produjo cuando TxDOT está analizando el posible desarrollo de una instalación de "Vehículos conectados y automatizados" a lo largo del corredor MoKan. El lunes, la Organización de Planificación Metropolitana del Área de la Capital podría tomar medidas para considerarla como una vía arterial principal preparada para el desarrollo.

Según el estudio de factibilidad de TxDOT, la agencia estatal crearía el corredor MoCAV, o Movilidad para vehículos conectados y automatizados. En términos sencillos, los CAV incluyen vehículos que no requieren un conductor humano para operarlos, según la definición de TxDOT.

La propuesta describía el desarrollo de una carretera de acceso controlado que iría de norte a sur desde la autopista US. 183 en Austin hasta la estación CARTS Georgetown en 3620 S. Austin Ave. El corredor atravesaría Austin, Pflugerville, Round Rock y Georgetown.

"En general, el corredor MoCAV integrará la tecnología CAV para proporcionar una instalación segura, menos congestionada y sostenible para los viajeros de esta región", se lee en el tema de la agenda propuesta.

Sin embargo, según el mapa del proyecto, podría afectar el acceso al sendero Southern Walnut Creek, una parte del sistema regional de senderos de Walnut Creek.

Ese sendero de 7.3 millas brinda conectividad a varios vecindarios y destinos de Austin, incluidos Govalle Park, The YMCA at Hwy. 183, Davis White Park, Walnut Creek Greenbelt, The Austin Tennis Center en Walnut Creek Sports Park y la Fase 1 del sistema de senderos Austin to Manor.

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