Por qué los barcos de la Marina hacen su primer registro de cubierta de la rima de Año Nuevo

"Si el Capitán alguna vez ve este registro, Dios mío, qué hará".

Por Max Hauptmann | Publicado 30 de diciembre de 2022 8:55 a. m. EST

Ya sea en el mar o en el puerto, en tiempos de paz o de guerra, se realiza un seguimiento de cada momento de la existencia de un barco de la Armada. El diario de cubierta, preparado por el oficial de cubierta, registra dónde ha estado el barco, qué ha sucedido a bordo y cualquier cosa importante que haya ocurrido durante la guardia. Al ser un documento militar, generalmente es una lectura bastante seca. El registro de cubierta para la guardia de 8 am a mediodía del acorazado USS Missouri para el 2 de septiembre de 1945, por ejemplo, señaló el final de la Segunda Guerra Mundial con, simplemente, "comenzó la ceremonia y se presentó el Instrumento de Rendición a todas las partes". ." Sin embargo, hay una excepción: la primera vigilia del año nuevo, desde la medianoche hasta las 4 a. m., cuando es aceptable registrar el registro de cubierta en verso que rima.

"Sin embargo, en la bahía de Manila, en el muelle Cast-8, parecemos estar anclados en un mundo sin odio; la noche llena de sonido pero sin conflictos, en Blackhawk y Pacos y Asheville cerca, hay oficiales con el deber incluso como yo". escribió el alférez RE Fahnestock a bordo del crucero USS Marblehead en las primeras horas de 1941. "Están pensando como nosotros en bailar y beber cerveza, y murmurando melancólicamente, Feliz Año Nuevo".

Un año después, con Estados Unidos ahora en guerra, el teniente jg Brogger a bordo del destructor USS Gilmer escribió: "El joven Blatz está en el equipo de sonido y Bowles está en los teléfonos; Sheller está en una ametralladora, pero sus pensamientos están en casa. "

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Y en 2021, el teniente Jg. Jacob Singleterry a bordo del destructor USS Roosevelt escribió: "Es 2021, pasada la medianoche de la víspera de Año Nuevo, todavía tengo ocho horas hasta que esté aliviado; ahora uno no necesita una visión 20/20 para ver, este año ha sido más duro que un barco barrido por el mar; pero un barco se hace más resistente que las olas que prueban su recorrido, nunca flaquearemos, ni tropezaremos, ni entraremos en pérdida; en las placas de cubierta nos reuniremos, desde las placas de cubierta llamaremos, ' ¡Un marinero está listo! Con honor, sobre honor, sobre todo.'"

La bitácora, por supuesto, todavía tiene que cumplir con todos los requisitos de la Marina, anotando cada detalle de la disposición del barco. La oportunidad de mostrar un poco de creatividad con un poema en rima simplemente ofrece un pequeño respiro de marcar el comienzo del nuevo año con lo que muy bien puede ser un reloj solitario y sin incidentes.

Como escribió el Capitán Robert McNitt en una edición de 1959 de Proceedings, "La licencia poética invocada al rimar el atraque y los rumbos del ancla o el rumbo y la velocidad, las calderas en uso, los barcos presentes, el viento, el clima y la marea a menudo ha sido aterrador y maravilloso para he aquí. Sin embargo, como siempre en las canciones y cuentos populares, hay un mensaje que expresa el estado de ánimo de los tiempos y la personalidad del autor ".

A bordo del acorazado USS Idaho en 1927, el alférez Kivette escribió: "Para cocinar nuestra comida y darnos calor, vaporiza la caldera número nueve; de ​​diez días de permiso llegó el alférez Clark, para terminar esta maldita rima".

Como muchas tradiciones, no está claro cómo comenzó exactamente esta. En los primeros años del servicio, la Armada adoptó muchas tradiciones de Inglaterra, pero la Royal Navy no practica esta costumbre. Sin embargo, siguiendo los libros de registro, parece remontarse a más de 100 años. A bordo del USS Idaho, que marcó el comienzo de 1926 en San Pedro, California, el alférez EV Dockweiler aparentemente no quedó impresionado con las condiciones del puerto y escribió: "Estamos anclados en el puerto de Pedro, aunque no hay mucho sotavento, ¡Y por qué lo llaman puerto, es algo que nunca pude ver! Sin embargo, un mensaje del capitán del barco señaló que estaba "contento de ver que los miembros más jóvenes del Servicio conocen la vieja costumbre de la Marina de escribir el primer reloj del año en rima. El reloj está tal como está escrito".

Sin embargo, no todos los capitanes parecían disfrutar de esta tradición no oficial.

En una edición de 1972 de Shipmate, una revista de ex alumnos de la Academia Naval, el teniente Jg. Arthur Ageton, que pasó el Año Nuevo de 1926 a bordo del acorazado USS Pennsylvania, dijo que "Skipper era un tipo sin sentido del humor que nunca había oído hablar de esta tradición y me envió el Registro para que lo reescribiera en un estilo menos rítmico".

Los registros de la cubierta que riman se han vuelto menos comunes a lo largo de los años. En la década de 1960, Navy Times recibió cientos de presentaciones para un concurso anual. En 2016, sin embargo, hubo menos de 30 entradas. Aún así, aunque puede ser menos común, algunos oficiales que pasan la víspera de Año Nuevo supervisando las operaciones de un barco de la Armada aún mantienen la tradición.

Como escribió un oficial a bordo del USS Lake Champlain sobre 2021 convirtiéndose en 2022: "Una noche estrellada en la Séptima Flota, otro año navegamos para encontrarnos; 3,000 millas a través del poderoso Pacífico, ¿cómo no podríamos perdérnoslo?"

Solo asegúrese de que el capitán del barco también conozca la tradición. Como el alférez Dockweiler a bordo del USS Idaho concluyó su entrada en el registro de cubierta en 1926, "Esa es toda la droga esta mañana, excepto solo entre nosotros dos; si el capitán alguna vez ve este registro, Dios mío, ¿qué hará?".

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Max Hauptman ha estado cubriendo noticias de última hora en Task & Purpose desde diciembre de 2021. Anteriormente trabajó en The Washington Post como becario de veteranos militares en periodismo, además de cubrir noticias locales en Nueva Inglaterra. Contacta con el autor aquí.